生態部落格 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/ newtelligence powered en-us tony Fri, 03 Aug 2007 05:01:56 GMT newtelligence dasBlog 1.8.5223.2 tonyT@aptg.net tonyT@aptg.net http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/Trackback.aspx?guid=9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/pingback.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f.aspx myemail@myemail.com (Your DisplayName here!) http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/SyndicationService.asmx/GetEntryCommentsRss?guid=9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f

 

GPS to NIKON D200
一顆IC搞定照片檔內含地理座標值

常有人受困於GPS與相機結合的問題
也有人捨不得花下大錢購買那兩條分屬兩家公司的選購專用配線
兩條長長的線結合在一起實在也很礙手
那就DIY吧

先上網查RS232 TO TTL 的IC晶片
印下編號和電路(IC廠會提供)

就這幾個元件跑趟光華商場
IC有幾個通用編號
鉭質電容、電阻、二極體都是最容易買到的基本元件
規格就參考IC原廠的設計值

剪掉IC用不到的接腳
先想好焊接的「走線」
連線路基板都可省略(也省體積) 

拆一組RS232標準母接頭(舊電腦很多不要的接線)，
取出2支母接腳，就是接上GARMIN GPS RS232的代用品

電子零件店靠運氣找個最小的8P公接頭，
取出3支公接腳，就是接上NIKON D200的代用品

3芯導線量好適合自己喜歡的長度焊上接腳和IC組件的接點
GPS 端接上 "G" 和 "DATA OUT"
相機端接上  "G"、"+5V" 和 "DATA IN"

IC組件部分用熱縮套管封住

包好接腳絕緣後用樹脂封住
技術好的就作成插頭狀
作這兩個插頭反而是最難的部份
(專用規格，買不到現成零件)

兩條原廠連接線共值約上牙科作一顆小鋼牙的費用
花一兩小時的工夫這就完成了
您說不值得一試嗎?!

GPS to NIKON D200 一顆IC搞定照片檔的地理座標值。DIY http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f.aspx Fri, 03 Aug 2007 05:01:56 GMT <p> &nbsp; </p> <p> <font size=3>GPS&nbsp;to NIKON D200 <br> 一顆IC搞定照片檔內含地理座標值</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="content\binary\a1-1.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>常有人受困於GPS與相機結合的問題<br> 也有人捨不得花下大錢購買那兩條分屬兩家公司的選購專用配線<br> 兩條長長的線結合在一起實在也很礙手<br> 那就DIY吧<br> <br> 先上網查RS232 TO TTL 的IC晶片<br> 印下編號和電路(IC廠會提供)</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="content\binary\a1-2.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>就這幾個元件跑趟光華商場<br> IC有幾個通用編號<br> 鉭質電容、電阻、二極體都是最容易買到的基本元件<br> 規格就參考IC原廠的設計值</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="content\binary\a1-3.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>剪掉IC用不到的接腳<br> 先想好焊接的「走線」<br> 連線路基板都可省略(也省體積)&nbsp;<br> <br> 拆一組RS232標準母接頭(舊電腦很多不要的接線)，<br> 取出2支母接腳，就是接上GARMIN GPS RS232的代用品<br> <br> 電子零件店靠運氣找個最小的8P公接頭，<br> 取出3支公接腳，就是接上NIKON&nbsp;D200的代用品<br> <br> 3芯導線量好適合自己喜歡的長度焊上接腳和IC組件的接點<br> GPS 端接上 "G" 和 "DATA OUT"<br> 相機端接上&nbsp; "G"、"+5V" 和 "DATA IN"<br> <br> IC組件部分用熱縮套管封住<br> <br> 包好接腳絕緣後用樹脂封住<br> 技術好的就作成插頭狀<br> 作這兩個插頭反而是最難的部份<br> (專用規格，買不到現成零件)<br> <br> 兩條原廠連接線共值約上牙科作一顆小鋼牙的費用<br> 花一兩小時的工夫這就完成了 <br> 您說不值得一試嗎?!<br> </font> </p> <p> </p> <img width="0" height="0" src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/aggbug.ashx?id=9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f" /> http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,9e2c354b-f00e-4c1c-9941-7430ba67a09f.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/Trackback.aspx?guid=5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/pingback.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3.aspx myemail@myemail.com (Your DisplayName here!) http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/SyndicationService.asmx/GetEntryCommentsRss?guid=5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3

 

"這輩子再也不登北大武了"
言猶在耳
卻來 再來 又來

集錦

慢板快奏 高歌低吟 總要歡暢
緩步疾走 攀上爬下 必也行前
 
輕聲細語 雷鼾碎囈 同遊雲端
堅石重落 轟隆巨響 驚愕回盪

北大武之旅的總結盡寫在"泛紅"的臉龐上

高度/里程

航跡圖

寫於 檜谷。北大武。屏東加祿
20070302~0304

北大武。又登 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3.aspx Sat, 10 Mar 2007 09:35:29 GMT <p> <strong></strong>&nbsp; </p> <p> <font size=3>"<strong>這輩子再也不登北大武了</strong>"<br> 言猶在耳<br> 卻來 再來 又來</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1.1.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>集錦</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1.2.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>慢板快奏 高歌低吟&nbsp;總要歡暢<br> 緩步疾走 攀上爬下 必也行前<br> &nbsp;<br> 輕聲細語 雷鼾碎囈 同遊雲端</font><font size=3> <br> 堅石重落 轟隆巨響 驚愕回盪</font> </p> <p> <font size=3><img alt='北大武之旅的總結盡寫在"泛紅"的臉龐上' hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1.3.jpg" align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3><img alt=高度/里程 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1.4.jpg" align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3><img alt=航跡圖 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1.5.jpg" align=baseline border=1> <br> </font> <br> <font size=3>寫於&nbsp;檜谷。北大武。屏東加祿<br> 20070302~0304</font> </p> <img width="0" height="0" src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/aggbug.ashx?id=5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3" /> http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,5684410e-7d62-443b-8185-3e07e83c27d3.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/Trackback.aspx?guid=63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/pingback.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307.aspx myemail@myemail.com (Your DisplayName here!) http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/SyndicationService.asmx/GetEntryCommentsRss?guid=63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307 1

 

完整的單車功能 + 電子地圖道路導航 + 高功率無線電通信 + 定位數據傳輸
將是 "單車人" 的最大期待

若能【三機一體】該有多好

ＧＰＳ。大陣仗

一字排開 　Rino 530、60CSx-T、Edge 305、60CS-T、Rino 120-T

 

新Vs.舊，世代更替、生生不息

 Rino 530 Vs. Rino 120 - T 60CSx - TWN Vs. 60CS - TWN

寫于 台北。GPS窩

GPS大陣仗。期待 ─【GPS】 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307.aspx Sat, 30 Sep 2006 08:41:06 GMT <p> <font size=3></font>&nbsp; </p> <p> <font size=3>完整的單車功能&nbsp;+ 電子地圖道路導航 + 高功率無線電通信 + 定位數據傳輸 <br> 將是 "單車人" 的最大期待</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1-1.jpg" border=1> </p> <p> <img alt=若能【三機一體】該有多好 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1-2.jpg" border=1> </p> <p> <img alt=ＧＰＳ。大陣仗 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1-3.jpg" border=1> </p> <p> <img alt="一字排開 　Rino 530、60CSx-T、Edge 305、60CS-T、Rino 120-T" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1-4.jpg" border=1> </p> <p> &nbsp; </p> <p> <font size=3>新Vs.舊，世代更替、生生不息</font> </p> <p> &nbsp;<img style="WIDTH: 290px; HEIGHT: 217px" height=196 alt="Rino 530 Vs. Rino 120 - T " hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1-5.jpg" width=284 border=1> <img height=217 alt="60CSx - TWN Vs. 60CS - TWN " hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/1-6.jpg" width=276 border=1> </p> <p> <font size=3>寫于 台北。GPS窩</font> <br> </p> <img width="0" height="0" src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/aggbug.ashx?id=63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307" /> http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,63cf7a64-5658-4699-8611-e0620378b307.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/Trackback.aspx?guid=761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/pingback.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3.aspx myemail@myemail.com (Your DisplayName here!) http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/SyndicationService.asmx/GetEntryCommentsRss?guid=761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3

 

「頭號路痴」也不用擺出這等陣仗吧？！
中. 60CS 用來道路導航
右. Edge 305 用來寫單車日誌
左. Forerunner 305 ？
說明書可沒有提到用來趕時髦耍帥耶！
「恨鐵不成鋼」就拿來練「鐵人」。

Edge 305、Forerunner 305 都有附Training Center軟體(已中文化)，
自己的腳下功力等級。。。心血管功能。。。見分明
第三代晶片的接收運算能力果真不同凡響，
航跡不再有中斷的現象
不自量力的將等級設高
難怪它一直要我"SPEED UP"， "XXXX TOO LOW"。。。
下次還是按部就班慢慢鍛鍊

60CS + Edge 305 = 公路絕代雙驕

60CS + Edge 305 = 公路絕代雙驕

60CS一直都是戶外活動者的主力機種 (2004~2006)

Rino 120 戴上音控耳機麥克風
與車友即時溝通時會互傳位置和動向的利器
邊騎邊講。邊講邊騎

拜託!!! 把我留在汽車上用啦! 2610

Quest  要加裝喇叭才對味哦!  

Vista C 簡捷輕便，專用於登山健行或單車，阿可是不太適用於汽車內耶!

GPS 的未來在哪?

20060723加記 

Nüvi 350 入列
諾大的顯示畫面
卻只有一個用不太著的電源按鍵
(接電就自動開機)
就用它來試著遊台北
沿著建國南北
哇! 測速照相還真多!
幸好我是"無牌鐵碼" 
 邊聽著老是被領航語音打斷的MP3預錄的悠揚交響樂
左彎右拐就到了林安泰古厝
不用門票但單車進不了大宅院
穿過堤防接上單車專用道
圓山飯店就屬橋下這個角度最美了
基隆河邊的碼頭輕淡的可以

出了堤防
爆紅的"民生休息站"
真是"致命吸引力"
一長排記者先生小姐頂著大太陽蹲在路旁捧著便當吃
趙老大就不會端些水果涼水出來
慰勞這群盡忠職守的有為青年
難怪眾媒體想說好話都難啊
條子伯伯專業的眼神下
我ㄧ溜煙就快閃而過
七月的酷暑造就台北人的冷漠
泰安休息站的盛況不再

寫著寫著
怎離題的這麼遙遠
Nüvi 350 就是這麼神通廣大
還是趕快帶我回老窩趕稿吧
2006.07.23正午時分


 

 


 

GPS。小全集 ─【GPS】 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3.aspx Tue, 01 Aug 2006 05:15:01 GMT <p> <font size=3></font>&nbsp; </p> <p> <font size=3>「頭號路痴」也不用擺出這等陣仗吧？！<br> 中. 60CS 用來道路導航 <br> 右. Edge 305 用來寫單車日誌 <br> 左. Forerunner 305&nbsp;？ <br> 說明書可沒有提到用來趕時髦耍帥耶！<br> 「恨鐵不成鋼」就拿來練「鐵人」。</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b1.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>Edge 305、Forerunner 305 都有附Training Center軟體(已中文化)，<br> 自己的腳下功力等級。。。心血管功能。。。見分明<br> 第三代晶片的接收運算能力果真不同凡響，<br> 航跡不再有中斷的現象<br> 不自量力的將等級設高<br> 難怪它一直要我"SPEED UP"， "XXXX TOO LOW"。。。<br> 下次還是按部就班慢慢鍛鍊</font> </p> <p> <font size=3><img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b2.jpg" align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3><img style="WIDTH: 375px; HEIGHT: 500px" alt="60CS + Edge 305 = 公路絕代雙驕 " hspace=0 src="content/binary/b3.jpg" align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3>60CS + Edge 305 = 公路絕代雙驕</font> </p> <p> <font size=3><img style="WIDTH: 500px; HEIGHT: 332px" alt="" hspace=0 src="content/binary/b4.jpg" align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3>60CS一直都是戶外活動者的主力機種 (2004~2006)</font> </p> <p> <font size=3>Rino 120 戴上音控耳機麥克風<br> 與車友即時溝通時會互傳位置和動向的利器<br> 邊騎邊講。邊講邊騎 </font> </p> <p> <font size=3><img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b5.jpg" align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3>拜託!!! 把我留在汽車上用啦! 2610</font> </p> <p> <font size=3><img style="WIDTH: 353px; HEIGHT: 241px" height=273 alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b6.jpg" width=398 align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3>Quest&nbsp; 要加裝喇叭才對味哦!&nbsp;&nbsp;</font> </p> <p> <font size=3><img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b7.jpg" align=baseline border=1></font> </p> <p> <font size=3>Vista C 簡捷輕便，專用於登山健行或單車，阿可是不太適用於汽車內耶!</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b8.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>GPS 的未來在哪?</font> </p> <p> <font size=3><strong>20060723加記</strong>&nbsp;</font> </p> <p> <img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b9.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <span><font size=3><strong>Nüvi 350</strong> 入列<br> 諾大的顯示畫面<br> 卻只有一個用不太著的電源按鍵<br> (接電就自動開機)<br> 就用它來試著遊台北<br> 沿著建國南北<br> 哇! 測速照相還真多!<br> 幸好我是"無牌鐵碼"&nbsp;<br> </font></span><span><font size=3>邊聽著老是被領航語音打斷的MP3預錄的悠揚交響樂<br> 左彎右拐就到了林安泰古厝<br> 不用門票但單車進不了大宅院<br> 穿過堤防接上單車專用道<br> 圓山飯店就屬橋下這個角度最美了<br> 基隆河邊的碼頭輕淡的可以</font> </span> </p> <p> <span><img alt="" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/b10.jpg" align=baseline border=1></span> </p> <p> <span><font size=3>出了堤防<br> 爆紅的"民生休息站"<br> 真是"致命吸引力"<br> 一長排記者先生小姐頂著大太陽蹲在路旁捧著便當吃<br> 趙老大就不會端些水果涼水出來<br> 慰勞這群盡忠職守的有為青年<br> 難怪眾媒體想說好話都難啊<br> 條子伯伯專業的眼神下<br> 我ㄧ溜煙就快閃而過<br> 七月的酷暑造就台北人的冷漠<br> 泰安休息站的盛況不再<br> <br> 寫著寫著<br> 怎離題的這麼遙遠<br> <span>Nüvi 350</span> 就是這麼神通廣大<br> 還是趕快帶我回老窩趕稿吧<br> 2006.07.23正午時分</font></span> </p> <p> <font size=3> <br> &nbsp; </p> > <p> <font size=3></font>&nbsp; </p> <p> <font size=3> <br> &nbsp; </p> ><img width="0" height="0" src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/aggbug.ashx?id=761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3" /> http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,761d784b-ff45-4fce-b82d-e95a8a9a40f3.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/Trackback.aspx?guid=9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/pingback.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470.aspx myemail@myemail.com (Your DisplayName here!) http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/SyndicationService.asmx/GetEntryCommentsRss?guid=9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470

「合歡山」真的可以滑雪耶！
國內僅有的「滑雪勝地」
只是下一回可能又要等上好幾年

別有目的的登山 走來倍感輕鬆(心理上)

2004年春節難得的一場大雪
老少三人無畏風寒
驅車前往大禹嶺
簡單的炊煮晚餐後
傍晚後氣溫驟降
擠進僅可容身的小帳篷
共享體溫熬過慢慢深冬的長夜
連除雪車都已掛病號
不用交通管制也沒有任何汽車膽敢闖入
這才是玩「合歡山」的最佳時候
扛起全付的滑雪裝備
一步接一步艱辛的上攀
小風口只有稀少的遊客
路面鋪上厚厚的積雪
當每步穩穩的踩下
鞋底輕微陷入凍得硬硬的雪面
走起來非常順暢
合歡山莊前的數輛小汽車全遭沒頂
管理員人數甚至超過了遊客
這時候進住
免預約。包吃包住。消費低廉
雖無纜車與相關滑雪設施
上第一堂滑雪課的小孩已感歡欣無比。。。
 學會滑雪後下山一定超快

兩腳交叉小心摔跤

著裝。準備

「松雪樓」重建後看似美觀 卻未開放

望向北方的雪山山脈

寫於 合歡山。合歡山莊

合歡山滑雪。第一課 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470.aspx Sun, 11 Jun 2006 08:31:05 GMT <p> <font size=3>「合歡山」真的可以滑雪耶！<br> 國內僅有的「滑雪勝地」<br> 只是下一回可能又要等上好幾年</font> </p> <p> <img alt="別有目的的登山 走來倍感輕鬆(心理上)" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/01.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>2004年春節難得的一場大雪<br> 老少三人無畏風寒<br> 驅車前往大禹嶺<br> 簡單的炊煮晚餐後<br> 傍晚後氣溫驟降<br> 擠進僅可容身的小帳篷<br> 共享體溫熬過慢慢深冬的長夜<br> 連除雪車都已掛病號<br> 不用交通管制也沒有任何汽車膽敢闖入<br> 這才是玩「合歡山」的最佳時候<br> 扛起全付的滑雪裝備<br> 一步接一步艱辛的上攀<br> 小風口只有稀少的遊客<br> 路面鋪上厚厚的積雪<br> 當每步穩穩的踩下<br> 鞋底輕微陷入凍得硬硬的雪面<br> 走起來非常順暢<br> 合歡山莊前的數輛小汽車全遭沒頂<br> 管理員人數甚至超過了遊客<br> 這時候進住<br> 免預約。包吃包住。消費低廉<br> 雖無纜車與相關滑雪設施<br> 上第一堂滑雪課的小孩已感歡欣無比。。。<br> </font><img alt=學會滑雪後下山一定超快 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/\02.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <img alt=兩腳交叉小心摔跤 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/04.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <img alt=著裝。準備 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/05.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <img alt="「松雪樓」重建後看似美觀 卻未開放" hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/06.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <img alt=望向北方的雪山山脈 hspace=0 src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/content/binary/07.jpg" align=baseline border=1> </p> <p> <font size=3>寫於&nbsp;合歡山。合歡山莊</font> <br> </p> <img width="0" height="0" src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/aggbug.ashx?id=9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470" /> http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,9b90fc21-2e0b-4e4b-b37c-1320fda39470.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/Trackback.aspx?guid=903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/pingback.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd.aspx myemail@myemail.com (Your DisplayName here!) http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/SyndicationService.asmx/GetEntryCommentsRss?guid=903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd 2

騎(牽)著單車。慢漫遊
越過中央山脈，從前山到後山
兩日遊程一人獨騎，得享孤獨與思古 

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當 LNT 名號響起，發願找條山徑去實際體驗這種 ” 無痕 ” 模式的戶外活動方式。背起行囊投身深山密林裡，遠遠的離開辦公室似乎是現代人解壓的好辦法，浸水營古道則是一條路況良好具有原始生態，可以悠遊兩日的好路線。入山管制措施雖多了一道手續，卻也是降低遊客密度減輕環境衝擊的附帶效果。大漢林道長達 28 公里 ，遊客可一路直上海拔 1460 公尺 處，接續 23 公里 浸水營國家步道抵達台東大武，長距上、下坡路程混合多種路況，暨考驗體能也檢測騎術。

此行程選用加裝載物貨架與行李袋的越野單車，攜帶全套野營器具，以較舒緩的慢步調跨越中央山脈，悠遊於山野林間。途經 擁有一等三角點的大漢山海拔 1688 公尺 ，但屬要塞地區非公務無緣登臨。一般單車遊客可由台灣海峽岸的枋寮啟程，行經近24公里 的大漢林道全程多為水泥鋪面，雖平整順暢但一路迂迴陡上，沿途只能騎騎走走經過許多短暫休息後才抵達 海拔 1460 公尺 處，由此轉進浸水營國家步道入口，接續約20公里 連續下坡路段越過大武溪上游支流茶茶牙頓溪經加羅板到達台東大武的太平洋岸(目前加羅板至大武路段坍方整修中，需改道行走溪底便道)。途經濕滑泥沼、腐葉倒木、棧橋、階梯、崩塌、落石等各式複雜多變的路況，正可測試下坡路段的騎乘功力。但全線林木蒼翠物種繁多，楓樹夾道蝶影飛舞，密林裡可見猴群嬉鬧，偶遇虎頭蜂騷擾趕緊迴避是上策，一站接一站的古營盤殘跡荒蕪殆盡，透過茂盛的林隙可見中央山脈南端層層堆疊的山嶺，在讚嘆山林大地之際就已完成了翻山越嶺的浸水營古道。 兩日行程用最環保的數位相機拍下美景，除了呼吸的交換氣體並留下些許難以避免的輪跡鞋痕，未取一石一木，連水都是從家裡帶出來，只用小瓦斯爐燒杯熱飲來配滿足生理需求的最基本口糧，這應該是符合LNT"無痕"山旅的標準了。
時值氣候穩定較乾旱的時節，您也來一趟南台灣翻越中央山脈的古道尋幽之旅吧!


高度時程變化圖

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屏東枋寮～大漢林道～浸水營古道～台東大武航跡圖
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騎入大漢林道 ( 直上1500公尺，多帶點水

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把握「晨霧」屬大漢林道最美的一刻

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空盪的檢查哨建議增設收容「入山證」的信箱，
以利早起的「孤鳥兒」守法繳證入山

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天降巨石

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騎累了! 就停下來觀枝賞葉。

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時值元旦卻還有滿路紅葉可賞

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"餓了就吃、累了就睡"，這是「漫遊者」的最高指導原則

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媽ㄚ，
若被這麼大塊「落石」K到只好終寢與此了。
(我搬來丫帳篷的啦，不過附近真的就有坍方落石區，選營地真的要精挑細選)

駐有重兵的「大漢山」山頂平整得可愛，卻只能遠觀無緣登頂。

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浸水營盤往日榮景不復

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出水坡營盤附近屢遇虎頭蜂或土蜂出沒，聽說也叫"殺人峰"，夠可怕了吧!
只好取出煙斗強抽一壺陳年老菸，試試可否全身而退。
還真管用，前後碰到三群"警戒兵峰"，都安然快速"通關"
(劉老奇偉說他抽一輩子的煙，都沒有公車停個紅燈排的汙染量多，
孫越叔叔一定抗議，我平時是無菸人啦，不該入"罪"阿!)

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很棒的「"圓"木階梯」卻是單車的剋星

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這座橋真的很"自然"，人見人愛 !

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很「悠」的檸檬桉木夾道，可惜短了些。

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嫩綠的蕨

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吊橋施工中，低繞過溪沿河岸林道可達出海口，轉個灣就到台東大武了。

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南迴列車像不像「毛毛蟲」?

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夜幕將垂，就此打包，上南迴火車北返

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暖冰 寫于台東。大武。大武車站

參考行程 :

枋寮 ─ 13.6km ─ 大漢林道檢查哨 ─ 5.5km ─ 舊里力 ─ 12 km ─   往浸水營古道與大漢山頂分叉口 ─ 3 km ─ 浸水營 ─ 4km ─ 出水坡 ─ 4.3km ─   木棧橋 ─ 2.5km ─ 古道出口、檸檬桉林   ─ 5.4 km ─加羅板─ 4km ─大武

◎    遊程

1.      健腳者可採用越野單車輕裝安排單日具挑戰的 50 公里 林道越野。

2.      配合周休二日者可攜帶足夠的宿營裝備，安排一趟單車野營旅行，沿途沐浴於充滿靈氣的古道林蔭之中。

3. 本行程進入甲種山地管制區必須事先辦妥入山證，可上警政署網站直接申請。

◎    單車登山小妙方

1. 大漢林道多為水泥鋪面可提高胎壓來提升爬坡能力，浸水營古道東段多泥濘濕滑與碎石路面，宜使用抓地力較強的寬輪胎因應，途經險降坡急彎路段應注意減速慢行，攜帶足夠備品、簡便修車工具與打氣筒。

2. 浸水營地區年雨量非常豐沛，冬季山區午後極易起濃霧，行程宜趁早出發，及早趕抵營地宿營。

3. 浸水營、出水波附近屢見虎頭蜂群出沒，雨季螞蝗肆虐，均需特別注意防範措施。

4. 隔宿單車旅行活動，因攜帶裝備重量因素致行進速度緩慢，爬坡能力也明顯下降，裝備但求精簡，行程規劃宜寬鬆處理。

5. 枯水期沿途缺良質水源，需攜帶足量的飲用與生活用水。

 


(單車。自由車。自行車。腳踏車。bicycle,bike,cycle,cycling)

 

力搏大漢山 懷舊浸水營古道 http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd.aspx http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/PermaLink,guid,903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd.aspx Wed, 03 May 2006 02:47:42 GMT <p> <span><font face=Georgia>騎(牽)著單車。慢漫遊<br> 越過中央山脈，從前山到後山<br> 兩日遊程一人獨騎，得享孤獨與思古&nbsp;</font></span> </p> <p> <span><font face=Georgia></font></span> </p> <span> <p> <span><img height=500 alt=ap_20060527103446291.jpg src="content/binary/ap_20060527103446291.jpg" width=331 border=0></span> </p> <p> <span>當</span><span><font face="Times New Roman">LNT</font></span><span>名號響起，發願找條山徑去實際體驗這種</span><span><font face="Times New Roman">”</font></span><span>無痕</span><span><font face="Times New Roman">”</font></span><span>模式的戶外活動方式。背起行囊投身深山密林裡，遠遠的離開辦公室似乎是現代人解壓的好辦法，浸水營古道則是一條路況良好具有原始生態，可以悠遊兩日的好路線。入山管制措施雖多了一道手續，卻也是降低遊客密度減輕環境衝擊的附帶效果。大漢林道長達</span><span><font face="Times New Roman">28</font></span><span>公里</span><span>，遊客可一路直上海拔</span><span><font face="Times New Roman">1460</font></span><span>公尺</span><span>處，接續</span><span><font face="Times New Roman">23</font></span><span>公里</span><span>浸水營國家步道抵達台東大武，長距上、下坡路程混合多種路況，暨考驗體能也檢測騎術。</span> </p> <p> <strong><span><font face="Times New Roman"></font></span></strong> </p> <p> <span>此行程選用加裝載物貨架與行李袋的越野單車，攜帶全套野營器具，以較舒緩的慢步調跨越中央山脈，悠遊於山野林間。途經</span><span>擁有一等三角點的大漢山海拔</span><span><font face="Times New Roman">1688</font></span><span>公尺</span><span>，但屬要塞地區非公務無緣登臨。一般單車遊客可由台灣海峽岸的枋寮啟程，行經近<span>24</span>公里 的大漢林道全程多為水泥鋪面，雖平整順暢但一路迂迴陡上，沿途只能騎騎走走經過許多短暫休息後才抵達</span><span>海拔</span><span><font face="Times New Roman">1460</font></span><span>公尺</span><span>處，由此轉進浸水營國家步道入口，接續約<span>20</span>公里 連續下坡路段越過大武溪上游支流茶茶牙頓溪經加羅板到達台東大武的太平洋岸<span>(</span>目前加羅板至大武路段坍方整修中，需改道行走溪底便道<span>)</span>。途經濕滑泥沼、腐葉倒木、棧橋、階梯、崩塌、落石等各式複雜多變的路況，正可測試下坡路段的騎乘功力。但全線林木蒼翠物種繁多，楓樹夾道蝶影飛舞，密林裡可見猴群嬉鬧，偶遇虎頭蜂騷擾趕緊迴避是上策，一站接一站的古營盤殘跡荒蕪殆盡，透過茂盛的林隙可見中央山脈南端層層堆疊的山嶺，在讚嘆山林大地之際就已完成了翻山越嶺的浸水營古道。</span><span><font face="Times New Roman">兩日行程用最環保的數位相機拍下美景，除了呼吸的交換氣體並留下些許難以避免的輪跡鞋痕，未取一石一木，連水都是從家裡帶出來，只用小瓦斯爐燒杯熱飲來配滿足生理需求的最基本口糧，這應該是符合LNT"無痕"山旅的標準了。<br> <span><font face=Georgia>時值氣候穩定較乾旱的時節，您也來一趟南台灣翻越中央山脈的古道尋幽之旅吧</font></span><span><font face="Times New Roman">! <br> </font></span> <br> </font></span> <br> 高度時程變化圖 </p> <p> <img height=153 alt=ap_20060503061246785.jpg src="content/binary/ap_20060503061246785.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 屏東枋寮～大漢林道～浸水營古道～台東大武航跡圖<br> <img height=351 alt=ap_20060503061242386.jpg src="content/binary/ap_20060503061242386.jpg" width=500 border=0> <br> <br> 騎入大漢林道 ( 直上1500公尺，多帶點水 </p> <p> <img height=375 alt=ap_20060527102604552.jpg src="content/binary/ap_20060527102604552.jpg" width=500 border=0> </p> <p> <img height=500 alt=ap_20060503094545555.jpg src="content/binary/ap_20060503094545555.jpg" width=331 border=0> <br> 把握「晨霧」屬大漢林道最美的一刻 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061208743.jpg src="content/binary/ap_20060503061208743.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 空盪的檢查哨建議增設收容「入山證」的信箱，<br> 以利早起的「孤鳥兒」守法繳證入山 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061213999.jpg src="content/binary/ap_20060503061213999.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 天降巨石 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061225137.jpg src="content/binary/ap_20060503061225137.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 騎累了! 就停下來觀枝賞葉。 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061217212.jpg src="content/binary/ap_20060503061217212.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 時值元旦卻還有滿路紅葉可賞 </p> <p> <img height=500 alt=ap_20060503061221329.jpg src="content/binary/ap_20060503061221329.jpg" width=331 border=0> </p> <p> "餓了就吃、累了就睡"，這是「漫遊者」的最高指導原則 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061555400.jpg src="content/binary/ap_20060503061555400.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 媽ㄚ，<br> 若被這麼大塊「落石」K到只好終寢與此了。<br> (我搬來丫帳篷的啦，不過附近真的就有坍方落石區，選營地真的要精挑細選)<br> <br> 駐有重兵的「大漢山」山頂平整得可愛，卻只能遠觀無緣登頂。 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061234822.jpg src="content/binary/ap_20060503061234822.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 浸水營盤往日榮景不復 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061549200.jpg src="content/binary/ap_20060503061549200.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 出水坡營盤附近屢遇虎頭蜂或土蜂出沒，聽說也叫"殺人峰"，夠可怕了吧!<br> 只好取出煙斗強抽一壺陳年老菸，試試可否全身而退。 <br> 還真管用，前後碰到三群"警戒兵峰"，都安然快速"通關"<br> (劉老奇偉說他抽一輩子的煙，都沒有公車停個紅燈排的汙染量多，<br> 孫越叔叔一定抗議，我平時是無菸人啦，不該入"罪"阿!) </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061229586.jpg src="content/binary/ap_20060503061229586.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 很棒的「"圓"木階梯」卻是單車的剋星 </p> <p> <img height=500 alt=ap_20060503061238723.jpg src="content/binary/ap_20060503061238723.jpg" width=331 border=0> </p> <p> 這座橋真的很"自然"，人見人愛 ! </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061550606.jpg src="content/binary/ap_20060503061550606.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 很「悠」的檸檬桉木夾道，可惜短了些。 </p> <p> <img height=500 alt=ap_20060503061553900.jpg src="content/binary/ap_20060503061553900.jpg" width=331 border=0> </p> <p> 嫩綠的蕨 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061552711.jpg src="content/binary/ap_20060503061552711.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 吊橋施工中，低繞過溪沿河岸林道可達出海口，轉個灣就到台東大武了。 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503061551599.jpg src="content/binary/ap_20060503061551599.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 南迴列車像不像「毛毛蟲」? </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503101918904.jpg src="content/binary/ap_20060503101918904.jpg" width=500 border=0> </p> <p> 夜幕將垂，就此打包，上南迴火車北返 </p> <p> <img height=331 alt=ap_20060503072858224.jpg src="content/binary/ap_20060503072858224.jpg" width=500 border=0> <br> <br> 暖冰 寫于台東。大武。大武車站 </p> <p> <span><font face="Times New Roman"><span style="FONT-SIZE: 10pt">參考行程</span><span style="FONT-SIZE: 10pt">:</span></font> </span> </p> <p> <span style="FONT-SIZE: 10pt">枋寮</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> <span>13.6km </span></span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">大漢林道檢查哨</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> <span>5.5km </span></span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">舊里力</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt">12 km</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"><span>&nbsp; </span></span><span style="FONT-SIZE: 10pt">往浸水營古道與大漢山頂分叉口</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> <span>3 km</span><span> </span></span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">浸水營</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> <span>4km </span></span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">出水坡</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> 4.3km </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"><span>&nbsp; </span></span><span style="FONT-SIZE: 10pt">木棧橋</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> 2.5km </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">古道出口、檸檬桉林</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"><span>&nbsp; </span></span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt">5.4 km</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─加羅板─</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"> 4km </span><span style="FONT-SIZE: 10pt">─大武</span><span style="FONT-SIZE: 10pt"></span> </p> <p> <span><span>◎<span style="FONT: 7pt 'Times New Roman'; font-size-adjust: none; font-stretch: normal"><font size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </font></span></span></span><strong><span>遊程<span></span></span></strong> </p> <p> <span><span>1.<span style="FONT: 7pt 'Times New Roman'; font-size-adjust: none; font-stretch: normal"><font size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </font></span></span></span><span>健腳者可採用越野單車輕裝安排單日具挑戰的</span><span>50</span><span>公里</span><span>林道越野。</span> </p> <p> <span><span>2.<span style="FONT: 7pt 'Times New Roman'; font-size-adjust: none; font-stretch: normal"><font size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </font></span></span></span><span>配合周休二日者可攜帶足夠的宿營裝備，安排一趟單車野營旅行，沿途沐浴於充滿靈氣的古道林蔭之中。</span> </p> <p> <span>3. </span><span>本行程進入甲種山地管制區必須事先辦妥入山證，可上警政署網站直接申請。</span> </p> <p> <span><span>◎<span style="FONT: 7pt 'Times New Roman'; font-size-adjust: none; font-stretch: normal"><font size=2>&nbsp;&nbsp;&nbsp; </font></span></span></span><strong><span>單車登山小妙方</span></strong> </p> <p> <span>1.</span><span>大漢林道多為水泥鋪面可提高胎壓來提升爬坡能力，浸水營古道東段多泥濘濕滑與碎石路面，宜使用抓地力較強的寬輪胎因應，途經險降坡急彎路段應注意減速慢行，攜帶足夠備品、簡便修車工具與打氣筒。</span> </p> <p> <span>2.</span><span>浸水營地區年雨量非常豐沛，冬季山區午後極易起濃霧，行程宜趁早出發，及早趕抵營地宿營。</span> </p> <p> <span>3.</span><span>浸水營、出水波附近屢見虎頭蜂群出沒，雨季螞蝗肆虐，均需特別注意防範措施。</span> </p> <p> <span>4.</span><span>隔宿單車旅行活動，因攜帶裝備重量因素致行進速度緩慢，爬坡能力也明顯下降，裝備但求精簡，行程規劃宜寬鬆處理。</span> </p> <p> <span>5.</span><span>枯水期沿途缺良質水源，需攜帶足量的飲用與生活用水。</span> </p> <p> <span></span>&nbsp; </p> <p> <span></span> </p> <p> <br> </p> <p> (單車。自由車。自行車。腳踏車。bicycle,bike,cycle,cycling) </p> <p> &nbsp; </p> </span><img width="0" height="0" src="http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/aggbug.ashx?id=903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd" /> http://www1.forest.gov.tw/Blog_tony/CommentView,guid,903b6318-63fe-442f-bdeb-6ab8643cd0dd.aspx